基于凿岩台车钻进参数的岩石强度预测模型研究

摘要：

为及时、准确、全面获取掌子面岩石单轴饱和抗压强度,并为推进隧道智能化建造、实现围岩级别动态变更提供重要依据,依托池黄高铁2 标段岭上村隧道工程,获取42 组掌子面以及4 组岩石相似材料的凿岩台车钻进参数和岩石强度数据.在对凿岩台车的破岩过程进行分析后,选取冲击压力、推进压力、回转压力、钻进速率共 4 项指标作为预测模型的输入参数,分别建立单因素回归、多元非线性回归和LSSVM算法的岩石强度预测模型.模型预测结果表明:1)单因素预测模型中采用钻进速率作为输入参数具有最高的预测精度,预测值与实际值的相关系数为 0.945 8;2)采用多因素预测模型后,其预测准确率进一步提高,相关系数达到0.974 5;3)LSSVM算法模型的预测值与实际值的相关系数为0.983 8,其预测准确率与多元非线性回归相当,均可用于实际工程中的岩石强度预测.

关键词：凿岩台车、岩石单轴饱和抗压强度、钻进参数、回归分析、机器学习

所属期刊栏目：43

分类号：U45(隧道工程)

资助基金：池黄铁路隧道、轨道工程相关科研课题2020

在线出版日期：2024-01-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：2007-2017