地震多发区山岭隧道新型隔震结构设计与应用研究

摘要：

为应对山岭隧道工程穿越活断层和高烈度地震区的挑战,提出在初期支护与二次衬砌之间填充新型橡胶隔震层结构,设计微孔发泡橡胶复合多孔橡胶结构、微孔发泡橡胶复合加劲骨架结构、点带支承隔震结构 3 种隔震层方案;研制速度相关高阻尼橡胶材料,并开展循环加载试验验证材料的耗能效果.通过室内静力加载试验和数值计算发现,带状支承隔震结构的刚度随变形增大而增强,这种变刚度特性使隔震层能更好地抵抗地震时快速外部荷载作用,也能适应断层慢速错动.将带状支承橡胶隔震层结构应用于兰新高铁隧道震害修复工程中,设计隧道震害整治现场结构方案,提出施工工艺、工法,实践证明该结构可保证修复后的行车安全.

关键词：山岭隧道、橡胶隔震层、隔震结构、活动断裂带、韧性

所属期刊栏目：43

分类号：U45(隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金;国家自然科学基金;中国铁道科学研究院集团有限公司基金

在线出版日期：2023-12-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：1935-1943