盾构弃渣在岩溶充填注浆材料中的资源化利用

摘要：

为经济、环保地处理盾构弃渣,依托南宁国际空港综合交通枢纽城市轨道交通机场线引入机场盾构隧道工程,探讨盾构弃渣就地消纳用于岩溶充填注浆原料的可行性.首先,选用L16(44)的正交试验设计,开展盾构弃渣制备岩溶注浆材料室内试验,并研究各影响因素对于浆液性能指标的影响规律;其次,通过多目标-理想点法获取浆液最优配合比;最后,将研究成果成功应用于工程现场.研究结果表明:1)盾构弃渣用于岩溶充填注浆原料是可行的,一定程度上解决了盾构弃渣的处理问题,且该注浆材料可满足后续盾构安全高效掘进;2)在最优配合比(水灰质量比 ∶ 盾构弃渣掺量 ∶ 速凝剂掺量 ∶ 膨胀剂掺量=1.41 ∶ 35.80%∶ 0.48%∶0.31%)下浆液各性能参数均符合岩溶充填注浆要求;3)注浆后取芯样发现,浆液与岩溶充填物胶结紧密,后续盾构掘进过程无异常突变情况,注浆和掘进效果达到预期,且盾构弃渣在简易处理后即可实现浆液现场快速配制,可节省约 30%的材料成本,其经济与环境效益显著,具有广泛的推广及应用价值.

关键词：盾构隧道、岩溶注浆材料、盾构弃渣、资源化利用、正交试验

所属期刊栏目：43

分类号：U45(隧道工程)

资助基金：广西南宁机场综合交通枢纽建设有限公司项目;国家自然科学基金

在线出版日期：2023-12-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：1842-1852