隧道可拆构件式临时仰拱技术及应用研究

摘要：

为解决传统工字钢+喷射混凝土临时仰拱施工工序复杂、施作质量受人为因素影响大、无法循环利用的难题,依托实际工程,提出一种新型可拆构件式钢管混凝土临时仰拱及其配套快拆结构,并在同塞高速总卡 2#隧道开展测试应用.临时仰拱钢管外径108 mm,壁厚 8 mm,管内填充C30 细石混凝土;快拆结构由套筒和内置楔形卸荷块组成,钢管混凝土从两侧插入,实现节段连接.现场应用结果表明:1)该可拆构件式钢管混凝土临时仰拱结构安全可靠、工艺可行,可实现工厂预制加工及现场快速拆装,较传统工字钢+喷射混凝土临时仰拱工效提高64.3%,拱顶沉降变形速率降低65.7%～66.1%,周边收敛速率降低74.6%～79.5%;2)结构运行期间实测轴力值小于计算值和设计值,结构处于安全状态,节段重复利用率达 94.5%,快拆结构重复利用率达 100%.

关键词：隧道、可拆构件、临时仰拱、钢管混凝土、快速拆装、循环利用

所属期刊栏目：43

分类号：U45(隧道工程)

资助基金：中国交通建设集团青年创新项目;云南省交通运输厅科技创新示范项目

在线出版日期：2023-11-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：1779-1787