考虑锚索松弛的悬浮隧道冲击动力响应数值模拟

摘要：

为研究冲击荷载作用下悬浮隧道锚索的松弛现象及结构动力响应,采用ABAQUS软件建立悬浮隧道整体有限元模型,通过刚度的变化来模拟锚索的松弛状态,由UAMP子程序接口计算与管体振动速度对应的流体阻力幅值,得到考虑锚索松弛的悬浮隧道冲击动力响应,并分析冲击荷载、浮重比、锚索倾角等因素对动力响应的影响.结果表明:1)在冲击荷载作用下,悬浮隧道锚索会发生松弛现象,使结构整体动力响应增大;2)锚索在松弛—张紧过程中会产生冲击张力;3)增大冲击荷载和增加冲击荷载时间会使锚索松弛范围增大,索力的恢复时间增长,冲击张力增大;4)增大管体浮重比有利于减少锚索松弛现象,浮重比建议取值为1.4 左右;5)考虑到松弛效应、初始索力和锚索布置等因素,锚索倾角建议取值为 45°～60°.

关键词：悬浮隧道、锚索松弛、冲击荷载、数值模拟、索力、动力响应

所属期刊栏目：43

分类号：U45(隧道工程)

资助基金：浙江省自然科学基金项目;浙江大学-浙江交工协同创新联合研究中心资助

在线出版日期：2023-11-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：1733-1740