大断面小间距矩形顶管隧道微扰动施工控制技术研究——以淞沪路—三门路下立交工程为例

摘要：

为满足城市核心区浅覆土大断面矩形顶管隧道施工过程中对地表沉降和邻近既有结构变形控制要求,以淞沪路—三门路下立交工程项目为背景,采用MJS对近距离穿越既有箱涵结构进行加固保护、设计应用新型压力自补偿自锁式管节止退系统、科学合理地设置顶管推进施工参数、研发新型减摩触变泥浆及压注工艺体系,实现大断面小间距矩形顶管隧道施工对周边环境的微扰动.结果表明:MJS加固技术对被顶管穿越的既有结构有着良好的保护效果;新型的管节止退装置将管节的平均累计后退变形量控制在20 mm以内,推进过程中主要参数控制在设定范围内;新型减摩触变泥浆能有效填充建筑间隙、降低摩擦作用.基于现场实测变形数据分析可知,地表累计沉降控制在-19.74～6.92 mm,下穿合流污水箱涵结构周边土体沉降控制在-3.67～3.01 mm,结构本体垂直位移控制在-4.54～4.26 mm.

关键词：公路隧道、大断面矩形顶管、微扰动施工、小间距隧道、变形控制

所属期刊栏目：43

分类号：U455.43(隧道工程)

在线出版日期：2023-10-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共15页

页码：1590-1604