双排抗滑圆桩-斜穿隧道-滑坡体地震动效应的模型试验研究

摘要：

为研究地震作用下滑坡地段双排圆桩对隧道斜穿滑坡体系的加固效果,以实际工程案例为依托,通过室内振动台试验,对坡体变形破坏过程展开相关分析,以及对桩和隧道结构的动力响应情况进行研究,并对桩和隧道进行震动响应因素间相关性分析.结果表明:1)在抗滑桩约束作用下,坡体并不是完全按照滑面开始滑移破坏的,实际滑移面从滑体表层逐渐向滑体深层发展;2)坡面主要是沿着抗滑桩走向产生较为严重的破坏,这可能是由于应力沿桩群传播导致,"梅花形"布置的双排圆桩对坡体具有较好的支挡效果,一定程度上保证了滑体的整体性;3)抗滑桩对加速度的放大效应有一定的抑制作用;4)后排抗滑桩承担了大部分的滑坡推力,主要来自于深层滑体的推力;5)传感器采集到的峰值加速度几乎随着与震动台面的距离增大而增大,隧道与抗滑桩具有较大的相关性.

关键词：圆形抗滑桩、振动台、地震模型试验、隧道、滑坡、动力响应

所属期刊栏目：43

分类号：U45(隧道工程)

资助基金：甘肃省自然科学基金;甘肃省青年科技基金计划;中铁九局集团有限公司大连分公司科技开发项目;中铁科研院科研字2017-KJ008-Z008-03

在线出版日期：2023-08-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共15页

页码：1012-1026