新建隧道上穿引起既有盾构隧道纵向隆起分析

摘要：

为准确预测新建隧道上穿引起既有盾构隧道的纵向变形,首先,引入可以更加合理地模拟隧道-土体相互作用的Kerr地基模型,将既有隧道简化为Kerr地基上的Euler-Bernoulli梁;其次,基于Mindlin解得到新建隧道开挖引起既有隧道轴线处的附加应力;然后,基于有限差分法求得新建隧道上穿引起既有盾构隧道纵向变形解答;最后,通过 3 个工程案例验证该方法的有效性,并对部分参数进行分析讨论.研究结果表明:该方法较Winkler地基和Pasternak地基方法更能准确地预测新建隧道上穿引起既有盾构隧道的纵向变形.参数分析结果表明:新建隧道直径的增加会同时增大既有隧道的隆起值和影响范围,而净距的增加会略微降低既有隧道的隆起值,但不会缩小既有隧道的影响范围.在实际工程中,当新建隧道以大断面或小净距上穿开挖时,应加强对既有盾构隧道的变形监测和保护.

关键词：新建隧道、既有盾构隧道、纵向变形、Euler-Bernoulli梁、Kerr地基模型

所属期刊栏目：43

分类号：U45(隧道工程)

资助基金：安徽省住房城乡建设科技计划项目;绿色建筑与装配式建造安徽省重点实验室开放课题;安徽建工集团科研立项项目;住房和城乡建设部科学技术项目;武汉市政集团科研项目;湖北省建设科技计划项目

在线出版日期：2023-07-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：770-778