暗挖隧道空间网架混凝土初期支护受力特性研究

摘要：

为解决城市软弱围岩浅埋暗挖隧道在施工过程中容易出现支护不及时、支护强度不足的问题,采用数值模拟和室内模型试验相结合的方法,对空间网架锚喷支护作用原理、承载力学特性展开研究,提出及时形成强力支护、实时承担围岩荷载的"及时高强支护"理念,创新性地设计出装配式空间网架支护结构及节点形式,建立高强度空间网架锚喷支护体系.结果表明:1)采用高强度的空间网架结构作为隧道初期支护,有利于改善应力应变状态,提高结构整体承载性能;2)在压弯荷载作用下,上主肢钢管受压率先进入屈服破坏,螺栓端板节点构件较无节点构件表现出更高的承载力及抗弯刚度;3)关于变形破坏模式,螺栓端板节点混凝土构件表现为跨中区域竖向裂纹发展破坏,无节点混凝土构件呈现出大范围的裂纹扩展规律;4)无节点混凝土构件具有较好的可变形能力,其极限承载力约为螺栓端板节点混凝土构件的1.2倍,而螺栓端板节点混凝土构件的抗弯刚度较高,对变形的控制效果更好.

关键词：暗挖隧道、装配式空间网架、及时高强支护、数值模拟、室内足尺试验

所属期刊栏目：43

分类号：U45(隧道工程)

资助基金：安徽理工大学引进人才科研启动基金;国家重点研发计划;安徽省博士后研究人员科研活动经费资助项目

在线出版日期：2023-04-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共12页

页码：273-284