滑坡-隧道斜交体系稳定性案例分析及综合治理 ——以云南大关至永善高速公路椿坪2号隧道出口段为例

摘要：

为解决滑坡处隧道进洞难的问题,以云南大关至永善高速公路椿坪2号隧道出口段为依托,结合场区工程地质条件,开展滑坡成因和治理前稳定性分析,据此提出针对坡体-隧道斜交体系的综合治理措施,采用数值模拟分析滑坡治理效果,评价隧道结构安全性.得到以下结论:1)隧道洞口处坡体在天然或暴雨状态下安全性较低,"反压回填+抗滑桩+锚索"的滑坡治理措施具有综合效益.2)采用"反压回填"治理后,滑坡体在天然工况下稳定,但暴雨工况下不稳定;继续采用"抗滑桩+锚索"治理后,滑坡体在暴雨工况下稳定.3)采用桩基并注浆、双层超前大管棚的预处理措施可确保明洞施工安全性,滑坡对隧道出口段结构主要影响范围为20 m.

关键词：隧道洞口、滑坡、反压回填、综合治理、数值模拟

所属期刊栏目：42

分类号：U451∗.2(隧道工程)

资助基金：中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划;中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划

在线出版日期：2023-04-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：161-167