砂土地层小曲率半径盾构隧道施工引起的地层变形规律 ——以南通地铁1号线为例

摘要：

以南通地铁1号线青年路联络线小曲率半径盾构项目为工程背景,针对小曲率半径隧道施工超挖和转弯引起的地层变形问题,利用数值模拟和现场监测相结合的方法,揭示小曲率半径隧道施工对地层变形的影响规律.数值和监测结果表明:不同于直线盾构隧道推进对地层的影响规律,曲线段盾构隧道掘进过程中曲线外侧地表沉降量小于曲线内侧;并且由于盾构隧道转弯过程中刀盘在内侧超挖,在内侧产生了附加卸荷作用,使隧道上方土体沉降和下方土体的隆起显著增加.隧道转弯施工引起隧道上方土体的水平位移基本对称,位移方向为指向隧道中心方向;对于隧道中心处周围的深层土体而言,隧道转弯施工引起的内外两侧土体水平位移呈非对称状态,方向指向隧道外侧方向.

关键词：小曲率半径、盾构隧道、砂土地层、地层扰动、现场监测、数值模拟

所属期刊栏目：42

分类号：U45(隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金51978517

在线出版日期：2023-04-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：114-123