岩溶隧道排水系统土工布结晶淤堵试验研究

摘要：

为解决隧道土工布结晶淤堵的问题,本文进行了室内模型试验,将现场土工布样品和试验样品进行SEM扫描电镜分析,对结晶体微观形态与土工布间的粘结方式进行研究,得到土工布材质、土工布单位面积质量以及土工布放置坡度对结晶淤堵的影响规律:1)在9种工况下,试验前7 d的结晶速率比余下周期快2.4倍,随后不同程度的减小;在相同的土工布材质条件下,单位面积质量为500 g/m2的土工布结晶速率较300 g/m2和400 g/m2的土工布分别快99％和37％.2)土工布单位面积质量相等时,复合土工布表面结晶量少于长丝土工布和短纤土工布,但当单位面积质量增大到500 g/m2后,长丝土工布表面结晶量反而超过另外2种土工布.3)在单位面积质量和材质都相同的条件下,当以坡度为0°放置时(拱顶位置),长丝、短纤和复合土工布的结晶量最大,分别为153.09、203.97、63.67 g,当以坡度为90°放置时(拱脚位置),长丝、短纤和复合土工布的结晶量分别为59.44、71.43、25.35 g,说明试验坡度将影响土工布结晶淤堵速率,放置坡度越平缓,结晶速率越快.

关键词：岩溶隧道、排水系统、土工布、结晶堵塞

所属期刊栏目：42

分类号：U45(隧道工程)

资助基金：重庆交通大学研究生科研创新项目;国家重点研发计划;在渝本科高校与中科院所属院所合作项目;武深高速公路始兴联络线项目

在线出版日期：2023-04-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：59-68