粉质黏土地层管幕+CRD法施工地表变形规律分析——以郑州地铁3号线中州大道站出入口通道工程为例

摘要：

为探究粉土或粉质黏土地层中管幕法+CRD法隧道施工对地表或管线沉降的影响规律,依托郑州地铁3号线中州大道站出入口通道工程,对施工全过程进行分析.研究表明:1)管幕法+CRD法隧道施工大致分为6个阶段,其中管幕施工对地表沉降的影响最为显著;2)管幕顶推导致地表沉降的影响范围超过3倍隧道跨度,地层损失率超出3％;3)3次地表注浆导致的地表抬升量分别占总抬升量的22.43％、28.25％、49.32％,注浆结束后回落量分别占每次抬升量的19.62％、23.03％、5.86％;4)全断面注浆导致地表隆起的影响范围从隧道轴线向两侧扩展到1.6倍隧道跨度.建议管幕顶推时钢套筒壁后应及时注浆,并应实时调整注浆压力和配比;上半断面注浆率应根据地表沉降变化趋势在本工程注浆率的基础上适当下调,下半断面注浆率可以采用本工程建议值;各导洞开挖面应间隔约1倍隧道高度;地层加固施工时注浆率不建议超过6％.

关键词：暗挖隧道、粉质黏土地层、管幕法、CRD法、注浆加固、地表沉降

所属期刊栏目：42

分类号：U45(隧道工程)

资助基金：国家重点研发计划;国家自然科学基金;河南省重点研发与推广专项科技攻关项目;河南省住房城乡建设科技计划项目;河南省住房城乡建设科技计划项目

在线出版日期：2023-02-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：2148-2156