广州地铁盾构隧道建设期碳排放强度与减排潜力研究

摘要：

为合理量化地铁盾构隧道建设的碳排放水平并测度其减排潜力,采用LCA方法开展地铁盾构隧道建设阶段碳排放评价工作,并结合实际工程数据进行碳排放强度和水平量化分析;同时,基于情景分析法从推广绿色建材及清洁能源等角度探究其减碳潜力.研究结果表明:单环预制管片碳排放强度约为7.1 tCO2e/环,而单位地铁盾构隧道建设碳排放强度约为1.1万tCO2e/km;其中,建材及预制管片生产、运输及盾构施工和安装等过程占比分别为72.7％、1.9％和25.4％.若通过提高再生建材和优化能源结构,年均碳排放量下降约6％,但碳排放量累积可达约13 MtCO2e(2022—2035年),与2020年全国城市轨道交通运营排放基本持平.

关键词：地铁、盾构隧道、碳排放强度、碳减排潜力、情景分析法

所属期刊栏目：42

分类号：U45(隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金;国家自然科学基金;广东省重点领域研发计划;深圳市科技计划

在线出版日期：2023-02-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：2064-2072