10.3973/j.issn.2096-4498.2022.12.009
广州地铁盾构隧道建设期碳排放强度与减排潜力研究
为合理量化地铁盾构隧道建设的碳排放水平并测度其减排潜力,采用LCA方法开展地铁盾构隧道建设阶段碳排放评价工作,并结合实际工程数据进行碳排放强度和水平量化分析;同时,基于情景分析法从推广绿色建材及清洁能源等角度探究其减碳潜力.研究结果表明:单环预制管片碳排放强度约为7.1 tCO2e/环,而单位地铁盾构隧道建设碳排放强度约为1.1万tCO2e/km;其中,建材及预制管片生产、运输及盾构施工和安装等过程占比分别为72.7%、1.9%和25.4%.若通过提高再生建材和优化能源结构,年均碳排放量下降约6%,但碳排放量累积可达约13 MtCO2e(2022—2035年),与2020年全国城市轨道交通运营排放基本持平.
地铁、盾构隧道、碳排放强度、碳减排潜力、情景分析法
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U45(隧道工程)
国家自然科学基金;国家自然科学基金;广东省重点领域研发计划;深圳市科技计划
2023-02-10(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共9页
2064-2072