盾构穿切过程中单桩复合地基动态响应的研究

摘要：

为探究盾构直接穿切复合地基对复合地基承载性状的影响规律,依托郑州地铁5号线某区间盾构穿切水泥土群桩复合地基工程,对盾构穿切单桩复合地基进行现场试验研究.分析盾构切桩全过程中地表沉降、桩顶压应力和桩间土应力的变化规律.同时,在与现场试验分析结果进行对比验证的基础上,利用数值模拟进一步对桩身轴力和桩侧摩阻力进行补充分析.主要结论如下:1)在盾构穿切单桩复合地基全过程中,加载板沉降发展规律大体分为盾构切桩前、刀盘切桩、盾体穿越残桩、盾体脱离残桩、同步注浆层填充与凝结、残桩脱离盾尾6个阶段.2)桩土应力比随着切桩施工过程先减小后增大;桩身轴力随着整个切桩过程发生变化,最终阶段轴力值相比切桩前有所增大.3)由于残桩桩长变短,桩身应力重分配比使得桩身出现2个中性点,中性点以上为正摩阻力,桩体受压;中性点以下为负摩阻力,桩体受拉.4)与最终的累计量相比,各阶段加载板沉降增幅比分别为20％(盾构切桩前)、60％(盾构切桩—注浆层凝结)、20％(盾构远离残桩复合地基);桩土应力比增幅分别为-8％、-16％、-53％、3％、25％、66％.

关键词：隧道工程、穿切、复合地基、承载性状、现场试验、数值模拟

所属期刊栏目：42

分类号：U45(隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金;河南省重点研发与推广专项科技攻关项目;河南省住房城乡建设科技计划项目;河南省住房城乡建设科技计划项目

在线出版日期：2023-02-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：2006-2014