基于N-K模型的隧道施工事故多风险因素耦合分析

摘要：

为解决多风险因素耦合作用对隧道安全施工的影响,在分析2009—2019年国内101次隧道施工事故发生原因的基础上,将影响隧道安全施工的风险因素区分为人为因素、设备因素、环境因素和管理因素4方面;将风险耦合理论引入隧道施工事故风险分析中,探讨隧道施工事故多风险因素的耦合机制、分类和解耦原理,利用N-K模型构建隧道施工风险耦合模型,揭示隧道施工事故多风险因素间的耦合效应.研究结果表明:参与耦合作用的风险因素越多,耦合作用形式计算的耦合值越大,则隧道施工风险越大.在3个风险因素参与的耦合过程中,人为-设备-环境因素之间的相互耦合作用造成的隧道施工风险最大;在2个风险因素参与的耦合过程中,设备-环境因素之间的相互耦合作用造成的隧道施工风险最大.基于解耦思想,可以减小隧道施工中各风险因素之间的耦合效应,进而降低隧道施工事故发生的可能性.

关键词：隧道工程、施工事故、风险因素、耦合理论、N-K模型

所属期刊栏目：42

分类号：U455(隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金;陕西省创新能力支撑计划

在线出版日期：2022-10-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：1537-1545