10.3973/j.issn.2096-4498.2022.01.011
盾构水平姿态的理论分析模型
为解决盾构施工水平姿态控制难题,针对隧道掘进姿态调整主要依赖于经验关系和人为控制,而相关的理论分析较为欠缺的现状,基于二维盾体结构提出一种力学与水平姿态理论分析模型.在综合考虑地层参数、油缸推进力、地层反力、现场施工措施的基础上,将盾构姿态引入盾构水平受力平衡分析中,建立关于盾构水平姿态的理论模型.理论分析结果表明:1)盾构姿态控制与分区压力密切相关,同时受土体刚度和总推力的影响;2)通过与现场实测数据的对比分析,验证了理论模型的适用性;3)该理论模型参数简单,易于验算,可实现较准确的姿态预测,为盾构姿态控制问题提供了有效的理论支撑和现实依据.
盾构;水平姿态;姿态控制;理论模型;现场实测
42
U45(隧道工程)
2022-02-18(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共7页
83-89