高黎贡山隧道施工热环境通风降温计算方法应用研究

摘要：

为解决高地温隧道施工热环境难题、掌握隧道中的热源和冷源的能量平衡控制方法,以传热学原理为基础,通过能量守能定律,推导得出无高温水出露和有高温水出露2种工况下的新风量计算公式.以大瑞铁路高黎贡山隧道为例进行研究,得到以下结论:1)推导得出的理论公式具有一定的可靠性,计算误差可控制在6％左右;2)增大通风量可使洞内相对湿度大幅度降低,通风降湿效果明显;3)低温、低湿新鲜风可以有效改善隧道内环境质量,但存在局限性,应因地制宜地选取热环境控制方法.

关键词：铁路隧道、高地温、通风降温、环境控制

所属期刊栏目：40

分类号：U45(隧道工程)

资助基金：中国国家铁路集团有限公司重大课题;中国中铁科技研发计划;中铁隧道集团科技创新计划

在线出版日期：2021-04-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：144-150