明暗挖结合地铁车站暗挖隧道断面优化研究 ——以南宁地铁3号线青秀山站为例

摘要：

明暗挖结合地铁车站暗挖隧道部分随着断面尺寸的增大,结构风险成数量级增加.为达到在功能合理前提下,尽量减小暗挖断面尺寸以降低结构风险的目的,通过将暗挖隧道结构高风险性纳入设计评价体系,提出建筑设计标准回归规范要求、梳理机电设计标准盲点、调整机电系统方案、优化建筑形体的建筑设计优化理念.经与实际工程结合,总结出3项具体措施:1)简化暗挖隧道部分功能,将功能精简或转移至明挖空间;2)重整暗挖隧道群体内功能之间几何关系,有效规划,减小尺度;3)尊重暗挖隧道圆形、马蹄形断面有利受力特征,规整断面功能形体尽量与隧道无缝贴合.所述优化措施经南宁地铁3号线青秀山站运用实践,可有效减少暗挖隧道数量,减小暗挖隧道断面,扩大暗挖隧道间距,综合优化断面面积约30％,较好地降低了暗挖结构风险.

关键词：明暗挖结合地铁车站、暗挖隧道、断面优化、地铁建筑设计标准、功能组合、工程风险

所属期刊栏目：40

分类号：U459.3(隧道工程)

在线出版日期：2020-11-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：1480-1487