基于疏散仿真的地铁车站公共区布置研究分析

摘要：

车站设计时为满足防灾规范及正常服务功能,常设计多种公共区楼扶梯及闸机布置方案,而由于各方案疏散设施相同,无法用现行疏散规范计算方法区分每种方案的优劣.为解决该问题,结合12 m单柱岛式站台公共区楼扶梯的3种布置方案,采用模拟仿真软件Pathfinder对各方案及其不同工况进行仿真分析研究,同时导入FDS数据分析不同火灾点对疏散的影响.基于疏散仿真设计的角度分析,3种公共区布置方案中,采用楼扶梯+双扶+垂梯+双扶+楼扶梯的形式更有利于乘客疏散;同时,设计中应重视付费区与非付费区间平开门的疏散作用,并应将其设置在疏散客流流线上.

关键词：地铁车站、公共区、防灾疏散、仿真分析

所属期刊栏目：40

分类号：U45(隧道工程)

在线出版日期：2020-10-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：1350-1359