考虑密封垫表面工作状态的盾构隧道接缝防水能力数值模拟研究

摘要：

针对目前施工中盾构隧道防水密封垫经常出现粘贴不牢、沾水、不涂抹润滑剂等情况,构建了密封垫防水能力数值计算模型,将数值方法计算结果与常规计算结果进行对比,并对密封垫在底部与管片槽口粘贴、密封垫顶部涂抹润滑剂及沾水等多种工作状态下的防水能力进行研究.结果表明:1)计算时是否考虑密封垫表面工作状态导致的闭合压缩力、平均接触应力结果差异分别为3.3％、23.9％,因此考虑表面工作状态的密封垫防水能力评估较为合理;2)由于粘贴效应约束了密封垫底部的横向变形,其因此闭合压缩力及平均接触应力均大于不考虑底部粘贴效应的计算结果,影响值范围分别为3.1％～19.9％、0～24.5％;3)密封垫顶部涂抹润滑剂能够减小闭合压缩力、增加接触面平均接触应力,影响值范围分别为4.7％～19.9％、6.5％～11.1％;4)密封垫沾水时,闭合压缩力降低29.1％,接触面平均接触应力降低8.7％;5)在长期工作情况下,由于密封垫表面接触状态的变化,其平均接触应力整体呈下降趋势,最终下降约23.9％.

关键词：盾构隧道、密封垫、接缝防水、数值模拟、闭合压缩力、平均接触应力

所属期刊栏目：40

分类号：U45(隧道工程)

资助基金：上海市政工程设计研究总院项目K2018K091

在线出版日期：2020-08-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：813-820