隧道围岩稳定性改进模糊概率模型及其应用研究

摘要：

为更加准确有效地判别隧道围岩稳定性,引入RandWPSO-LSSVM(随机权重粒子群算法-最小二乘支持向量机)围岩极限位移预测模型,对传统模型的隶属函数进行优化,建立围岩稳定性改进模糊概率模型.基于改进模型方法,由围岩位移预测值u、预测位移标准差、围岩极限位移预测值U及预测极限位移标准差即可求解隧道围岩稳定概率,并结合8个工程算例对模型进行验证.结果表明,改进模型解决了传统模型隶属函数存在的极限位移取值范围不合理的问题,且有效消除了隶属函数线性简化处理导致的偏差,由其计算的稳定概率与实际情况吻合较好,围岩稳定性评价结果的可靠性更高;将改进模型应用于实际工程的隧道围岩稳定性判别中,计算结果能够较好地反映实际工程情况.

关键词：隧道工程、模糊概率、隶属函数、围岩稳定性、RandWPSO-LSSVM预测模型

所属期刊栏目：40

分类号：U45(隧道工程)

资助基金：浙江省重点研发计划项目;浙江省自然科学基金青年基金资助项目

在线出版日期：2020-05-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：504-511