设置站前交叉渡线初期终点站的近远期折返能力适应性研究——以南宁地铁2号线2期工程坛泽站为例

摘要：

站前交叉渡线较多用于分期建设线路的初期工程终点站折返,由于线路建设分期风险的存在,线路一旦不继续延伸,其折返能力及运营适应性就备受考验.为解决上述问题,基于南宁地铁2号线2期工程终点站坛泽站,提出研究该类问题的技术路线,并从行车及信号专业角度对站前交叉渡线折返最大能力进行探究,提出增加列车减速度、提高侧向过岔速度以及土建调整配线设置3个优化措施,得出该折返方式能满足近远期运营需求及系统规模30对/h折返能力的结论.

关键词：地铁、站前交叉渡线、折返能力、终点站、运营适应性

所属期刊栏目：40

分类号：U45(隧道工程)

在线出版日期：2020-04-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：389-396