不同截面形状隧道格栅拱架竖向承载能力对比

摘要：

为解决不同截面形式的格栅拱架构件竖向承载能力不明确的问题,对4种不同类型的隧道格栅拱架模型进行设计、加工、加载、分析,同时利用ANSYS有限元软件对模型的变形能力以及截面边长、厚度的改变对拱架稳定性的影响进行分析.研究结果表明:1)拱架采用双拱形式比单拱形式更具有良好的力学性能,外立柱比内立柱多分担50％的荷载;2)选择截面边长尺寸为18 mm、厚4 mm的模型,能使材料性能得到充分的利用,进而降低工程造价;3)拱架的变弯点处易发生应力集中,使得喷射混凝土结构更易损坏,必要时应加强监控,并应尽可能地使拱架圆顺、减少连接节点,以减少应力集中.

关键词：隧道、格栅拱架、模型设计、截面形状、承载能力、ANSYS有限元模拟

所属期刊栏目：40

分类号：U45(隧道工程)

资助基金：福建省杰出青年培育计划项目;福建省高校产学合作项目;福建工程学院科研发展基金

在线出版日期：2020-04-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：364-370