盾构隧道内堆载引起的隧道转动和错台变形计算

摘要：

盾构隧道内堆载可以有效抑制隧道的上浮变形.为研究隧道内堆载对隧道纵向沉降及变形的影响规律,采用综合考虑管片环间错台和转动变形效应的协同变形模型,推导计算堆载引起的隧道附加荷载,通过最小势能原理求解隧道纵向沉降、环间剪切力、错台量和转角,并研究不同堆载大小、堆载长度、土质条件对隧道纵向沉降及位移的影响规律.研究结果表明:1)采用该计算方法得到的结果与实测值和数值模拟结果比较吻合,说明方法可靠;2)堆载引起的隧道附加应力和沉降沿隧道纵向呈正态分布,堆载中心处最大,且与堆载大小近似成正比;3)隧道环间错台量、转角及剪切力三者变化规律相同,在堆载中心处近似为0,但在中心两侧急剧增大;4)随着堆载长度的增加,隧道沉降量相应增大,但增大速度逐渐减缓;5)不同土质条件对隧道堆载引起的隧道沉降量及沉降范围均有较大影响.

关键词：盾构隧道、隧道内堆载、隧道变形、环间错台变形、环间转动变形

所属期刊栏目：39

分类号：U452(隧道工程)

资助基金：浙江省公益技术应用研究计划项目LGF19E080002

在线出版日期：2019-12-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：1781-1789