基于安全车速差的高速公路特长隧道环境驾驶人行为风险特性研究

摘要：

为研究高速公路特长隧道环境下驾驶人行为风险特性,选取2座典型特长隧道进行实车试验,通过采集熟练驾驶人和非熟练驾驶人的速度数据,将此作为主观预期车速,结合道路行车环境的客观安全车速,构建基于安全车速差的驾驶人行为风险量化方法.在划分隧道路段为入口段、行车段和出口段的基础上,通过切分行车区间,对比分析出入口段2类驾驶人行为风险变化特性及整个隧道路段和普通高速路段的行为风险变化曲线.结果表明:1)在隧道内部,相对于非熟练驾驶人,熟练驾驶人表现出更高的行为风险值;在隧道外部,则非熟练驾驶人的行为风险值更高一些.2)所有类型驾驶人在普通高速路段行为风险值最高,在隧道入口段的行为风险值最低.上述结果说明:在隧道路段,熟悉试验道路的驾驶人车速行为并不安全,行为风险值相对较高.

关键词：交通安全、高速公路特长隧道、驾驶人行为风险、实车试验、安全车速差

所属期刊栏目：39

分类号：U45(隧道工程)

资助基金：长安大学汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室开放基金300102229507, 300102229508;西安航空学院2019年校级科研基金项目2019KY0202

在线出版日期：2019-11-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：1636-1646