丽香铁路黄山哨隧道下穿岩堆段设计施工关键技术

摘要：

以下穿岩堆段的丽香铁路黄山哨隧道为工程依托,对岩堆段地表开裂及洞内初期支护边墙严重变形的问题进行研究.地表埋设6根测斜管监测地表位移情况,洞内布置3个断面进行围岩压力、钢架内力、二次衬砌内力、初期支护与二次衬砌间的接触压力、锚杆轴力量测.在分析现场岩堆段洞内外受力机制及原因的基础上,根据数值计算结果优化二次衬砌断面型式及进一步加大二次衬砌厚度及配筋.采取以下措施控制隧道岩堆段变形:1)地表岩堆土石接触面开裂处增设截排水措施;2)加大隧道初期支护钢架型号及加长岩堆侧边墙径向系统锚杆;3)加大隧道边墙轮廓曲率并优化隧道二次衬砌型式为圆顺型;4)隧道预留变形量加大至30 cm;5)隧道二次衬砌内净空预留50 cm补强空间;6)隧道拱部设置 ?42小导管超前支护.现场岩堆段采取以上措施后已顺利施工通过,根据洞内外监测结果显示,结构在安全可控范围内.

关键词：岩堆隧道、地表开裂、初期支护变形、长系统锚杆、边墙曲率、圆顺型二次衬砌、补强空间

所属期刊栏目：39

分类号：U45(隧道工程)

资助基金：云南省科技厅重点研发计划2018BC008

在线出版日期：2019-10-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1494-1499