富水卵石层土压平衡盾构水下接收技术

摘要：

为确保济南市轨道交通R1号线大杨站盾构顺利接收及上方管线安全,提出复杂地质条件下土压平衡盾构水下接收方案,阐述垂直冻结加固、洞门凿除、挡墙及板下临时支撑施作、盾构掘进模式及掘进参数控制、同步注浆及补强注浆、外凸式洞门设计等水下接收技术.主要结论如下:1)在巨厚富水卵石层中盾构接收情况下,常规加固措施无法保证加固效果时,建议采用水下接收方式;2)优化洞门凿除工序,视情况分层分块凿除,降低洞门凿除的风险;3)采用不同的掘进模式,保证土压平衡盾构水下接收的顺利实施;4)外凸式洞门后浇环梁设计可减小洞门永久封堵的施工风险;5)整个接收阶段管线最大沉降变形仅1.41 mm,采用水下接收技术能保证富水卵石层中土压平衡盾构的安全接收.

关键词：地铁区间隧道、富水卵石层、土压平衡盾构、水下接收、洞门凿除、端头冻结加固、盾构掘进参数、同步注浆

所属期刊栏目：38

分类号：U45(隧道工程)

在线出版日期：2019-03-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：2040-2045