厦门过海隧道超前帷幕注浆方案优化研究

摘要：

为了解决过海隧道建设过程中安全快速穿越不良地质段的问题,依托厦门地铁3号线本岛至翔安过海隧道工程,针对其不均匀软弱围岩,对超前帷幕注浆方案进行研究.针对原“99孔-25 m”设计方案存在施工效率低下的问题,通过采取以“减少钻孔、配套优化”为主的系列优化措施,确定“56孔-25 m分段前进式”超前帷幕注浆方案:1)径向加固范围为工作面及开挖轮廓线外5m;2)纵向加固范围为25 m;3)浆液扩散半径为1.5m;4)注浆终孔间距为2.2m;5)使用普通硅酸盐水泥单液浆、超细水泥-水玻璃双液浆2种注浆材料;6)注浆终压为0.5～1.5 MPa.结果表明:方案优化后的扫孔效率提升至200 m/d以上,注浆效率提高3倍以上,综合施工速度平均达到1.72 m/d,为原计划的2倍,证明了优化方案的合理性和有效性.

关键词：过海隧道、软弱围岩、超前帷幕注浆、方案优化

所属期刊栏目：38

分类号：U459.5(隧道工程)

在线出版日期：2019-04-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：1888-1894