大瑞铁路高黎贡山隧道原岩温度预测

摘要：

随着深埋长隧道需求数量的增加,高地温热害问题越来越突出,严重影响到施工人员的安全及工作效率,需要根据地温的分布特征来对隧道高温地段采取必要的降温措施.结合大瑞铁路高黎贡山隧道的地质、地温实测资料及通过“谷地地理信息系统”获取的地形数据,采用基于地质演化历史计算原岩温度的数学模型,编制相应的计算程序对高黎贡山大瑞铁路隧道进行原岩温度预测,并对隧址区的温度场沿洞线方向进行简单划分,为隧道采用有效的降温措施提供必要的地温场数据.通过计算分析可以得出:1)沿隧道向瑞丽方向,隧道原岩温度有先增大后减小的趋势,最高点温度为31.73℃;2)隧道开始大约2.5km以内及18km至隧道终点段,隧道岩温在28℃以下;3)2.5～18 km段隧道岩温为28 ～31.73℃,其中高于28℃区域需要采取实时温度监控措施.

关键词：高黎贡山隧道、深埋隧道、地温场、原岩温度、隧道岩温预测

所属期刊栏目：38

分类号：U45(隧道工程)

资助基金：中铁隧道局集团有限公司资助项目隧研合2016-01

在线出版日期：2018-12-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1637-1642