妈湾跨海盾构隧道人员疏散模式研究

摘要：

为研究水下隧道人员疏散模式,以妈湾跨海盾构段隧道为工程依托,采用pathfinder数值模拟方法,建立人员疏散路径选择理论模型,研究“楼梯”、“滑梯”、“横通道+楼梯”3种疏散模式下间距对人员疏散的影响,并对安全范围进行分析.结果表明:1)妈湾跨海盾构隧道楼梯疏散模式的最佳间距为80 m,滑梯疏散模式的最佳间距为60 m;2)在相同条件下,滑梯疏散效果优于楼梯,当间距为60～70 m时,建议使用滑梯进行疏散;3)楼梯间距为60～ 80 m时,人行横通道间距可以适当加大,当楼梯间距为80～ 90 m时,人行横通道间距不宜过大;4)当隧道发生火灾时,应优先开启上下游范围的排烟口,其次考虑只开启下游排烟口.

关键词：妈湾跨海隧道、人员疏散、楼梯、滑梯、横通道、安全范围

所属期刊栏目：38

分类号：U45(隧道工程)

资助基金：国家重点研发计划课题2016YFC0802201

在线出版日期：2018-07-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：551-557