盾构隧道开挖面涌水对地表沉降及管片内力的影响分析

摘要：

土压平衡盾构在高水压砂层中掘进时,施工措施不当会使开挖面发生涌水涌砂险情,进而引起较大的地表沉降,土体下沉会使得管片严重变形,威胁施工人员的生命安全.以武汉地铁7号线小东门至武昌火车站盾构区间为研究背景,通过建立精细化数值模型,考虑水土流固耦合作用,研究土压平衡盾构在砂土层中掘进时开挖面涌水对地表沉降及管片和螺栓内力的影响.结果表明:开挖面涌水量与地表沉降呈线性关系,与管片螺栓内力呈非线性增长关系,较大的涌水量使隧道拱顶处发生严重的挤压变形,进而引起管片破损及螺栓屈服.因此,当开挖面发生涌水涌砂险情时,为防止地表严重下沉及管片破损,应尽快采取紧急措施减小涌水量.

关键词：盾构隧道、土压平衡盾构、流固耦合、数值模拟、开挖面涌水涌砂、地表沉降、管片内力、螺栓内力

所属期刊栏目：37

分类号：U45(隧道工程)

在线出版日期：2018-03-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：1276-1286