10.3973/j.issn.1672-741X.2017.05.006
多匝道城市公路隧道通风孔布置研究
针对某多匝道城市公路隧道,利用SES通风模拟软件研究通风孔布置、通风孔个数等因素对隧道内污染物体积分数分布、通风孔排污效率等通风效果的影响.结果表明: 1)隧道采用顶部开孔自然通风方式,可以有效减少隧道内及出口处污染物体积分数; 2)在匝道分岔点上方集中布置通风孔能达到较好的通风效果,开孔个数较少可减少土建投资; 3)隧道段过长污染物体积分数不能满足标准时,应在隧道段后部增设开孔.
多匝道公路隧道、顶部通风孔、自然通风、通风孔布置、SES
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U45(隧道工程)
公安部消防局科研计划项目2016XFCX20;湖北省自然科学基金资助项目2015CFB200;湖北省教育厅科学研究计划重点项目D20151207、D20161105;建筑消防工程技术公安部重点实验室开放课题KFKT2014MS01
2017-07-03(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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