多匝道城市公路隧道通风孔布置研究

摘要：

针对某多匝道城市公路隧道,利用SES通风模拟软件研究通风孔布置、通风孔个数等因素对隧道内污染物体积分数分布、通风孔排污效率等通风效果的影响.结果表明: 1)隧道采用顶部开孔自然通风方式,可以有效减少隧道内及出口处污染物体积分数; 2)在匝道分岔点上方集中布置通风孔能达到较好的通风效果,开孔个数较少可减少土建投资; 3)隧道段过长污染物体积分数不能满足标准时,应在隧道段后部增设开孔.

关键词：多匝道公路隧道、顶部通风孔、自然通风、通风孔布置、SES

所属期刊栏目：37

分类号：U45(隧道工程)

资助基金：公安部消防局科研计划项目2016XFCX20;湖北省自然科学基金资助项目2015CFB200;湖北省教育厅科学研究计划重点项目D20151207、D20161105;建筑消防工程技术公安部重点实验室开放课题KFKT2014MS01

在线出版日期：2017-07-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：560-564