临江破碎地层基坑涌水综合分析方法研究

摘要：

岩溶破碎地层是地铁基坑水害的常见地质条件,复杂的水文地质条件是灾害频发的主要原因.以南京上元门车站为例,运用水文地质资料、地球物理探测及连通试验手段对南京上元门车站基坑岩性、岩溶裂隙发育特征及相对富水性进行深入研究.根据薄弱地层围岩及裂隙类型,可将基坑划分为4个区域,并提出针对性的治理措施,形成临江破碎地层基坑涌水综合分析方法.最后通过选择适当的注浆材料和配套工艺对临江破碎带进行综合治理,取得较好的治理效果,验证了此方法的可行性,同时实现了临江破碎地层治理的信息化施工.实践表明,该方法能有效减少注浆治理的盲目性,大大降低治理成本,保证注浆治理的效果.

关键词：地铁车站、基坑、岩溶破碎地层、涌水灾害、探查手段、注浆治理

所属期刊栏目：37

分类号：U455(隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金41272385;山东大学基本科研业务费资助项目2015YQ002

在线出版日期：2017-06-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：455-461