有、无柱地铁地下车站地震响应对比分析

摘要：

为了解有柱与无柱地铁地下车站结构地震响应特性的异同,采用ABAQUS 软件对2种地铁车站结构进行了水平向的非线性地震响应数值模拟,对比分析了在3种地震波不同峰值加速度作用下2种结构的响应特性.结果表明: 1)2种车站结构的地震响应规律基本相似,在强震作用下均会受到严重的损伤,除侧墙与顶底板的连接处外,有柱车站的中柱与无柱车站的底板均为抗震的薄弱点,应注重加强其抗震性能;2)顶底板间最大的相对水平位移与输入波峰值加速度近似呈线性增大关系,且与波的频谱特性密切相关;3)在地震作用过程中产生的单向累积残余变形沿侧墙高度的变化曲线呈波浪状,最终摆向与最大摆幅的摆向一致;4)2种车站结构的加速度时程曲线形状相似,且相对基岩输入波有明显的放大.

关键词：地铁车站、地震响应、无柱、残余变形

所属期刊栏目：37

分类号：U452.2(隧道工程)

资助基金：华南理工大学亚热带建筑科学国家重点实验室自主研究课题2016KB16, 2017KB15;国家自然科学基金项目51678248

在线出版日期：2017-06-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：421-427