城市轨道交通盾构隧道管片内径选择研究

摘要：

盾构隧道管片内径选择的合理与否直接关系着隧道的整体性能，为优化盾构隧道的管片内径，调研国内外各大城市既有盾构隧道管片内径的情况，从隧道寿命、建筑限界、轨道铺设和技术经济性方面对管片内径选择进行研究，得到以下结论：为确保特殊地段道床的减振效果，建议将盾构隧道的建筑限界调整为5300 mm；地铁盾构隧道寿命应与城市发展寿命相一致，管片内径加大到5800 mm及以上是符合实际需求的，可为后期二次衬砌加固预留空间，并且能够大幅降低后期的维修保养投入。

关键词：城市轨道交通、盾构隧道、管片内径、隧道寿命、建筑限界、技术经济性

所属期刊栏目：36

分类号：U455(隧道工程)

资助基金：山东省自然科学基金ZR2014EEQ028，ZR2014EEM029；山东省住房和城乡建设厅科技计划项目KY053；住房城乡建设部科技计划项目2015－K5－004

在线出版日期：2017-02-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：1487-1491