地铁暗挖车站多级楔形掏槽微振动爆破参数研究

摘要：

为了最大限度减小掏槽区域爆破振动对地表建筑物的影响，以青岛地铁2号线延安路站侧穿166号楼为研究背景，从多级楔形掏槽的减振机制入手，通过理论分析和现场实验，对各级掏槽孔间排距、深度、倾角、个数、单孔装药量及雷管段位分布等各爆破参数进行探讨。结果表明：掏槽振速控制的重点是第2级掏槽及第3级掏槽；第2级掏槽孔与第3级掏槽孔间距不宜大于350 mm，排距不宜大于400 mm；第3级掏槽孔深度宜最大；第2级掏槽孔数目不宜少于5对，第3级掏槽孔数目不宜少于4对；第2级掏槽及第3级掏槽逐孔起爆。可使掏槽爆破振速得到有效控制。

关键词：青岛地铁、暗挖车站、楔形掏槽、爆破振动、爆破参数、微振动

所属期刊栏目：36

分类号：U45(隧道工程)

资助基金：山东科技大学研究生科技创新基金项目YC150304

在线出版日期：2016-08-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：941-946