地铁车站附属工程仰挖施工风险及控制措施研究

摘要：

地铁车站附属工程爬坡段仰挖施工大多是在工期、进度等压力下被动采用的一种施工方法，施工风险比较大。为降低施工风险，确保安全，须从设计、施工及管理等方面严格管控。以北京地铁7号线暗挖车站10处仰挖附属工程为依托，在对比分析地铁车站附属工程各类施工方法优缺点的基础上，系统研究了仰挖施工的技术及管理措施，分析了仰挖施工的工程进度与地表沉降规律。监测结果表明，在综合采取设计、施工及现场管控措施后，仰挖施工在安全风险及对周边环境影响方面得到了有效控制，地表沉降控制效果较好。

关键词：地铁车站、爬坡段、仰挖施工、风险管控

所属期刊栏目：36

分类号：U455(隧道工程)

资助基金：北京市科技新星计划资助项目Z121106002512086；北京市国有资本经营预算项目“地铁工程建设科技创新团队”资助

在线出版日期：2016-05-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：320-325