基于正交试验法的顶管端头土体加固效果评价

摘要：

顶管始发与到达时的端头土体加固是隧道施工成败的关键。对现有的滑移失稳理论做出改进，得出了端头土体纵向加固厚度大于洞口高度时的稳定系数计算公式；使用三维有限元数值模拟，计算拔除洞口 H 型钢支护和机头穿越加固区后的端头土体地表沉降；最后采用正交试验法分析了纵向加固厚度、加固强度和上覆土厚度3种因素对端头土体加固效果影响的主次关系。结果表明：覆土厚度和加固强度对端头土体地表最大沉降值影响并不显著，而加固厚度对其影响很大，增加端头土体的纵向加固厚度可有效减小地表最大沉降值；覆土厚度与端头土体稳定系数呈负相关，加固厚度和加固强度与端头土体稳定系数呈正相关。

关键词：顶管、端头土体、正交试验、加固效果、滑移失稳理论

所属期刊栏目：36

分类号：U45(隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金资助51309151；中央高校基本科研业务费专项资金资助2014B17414；国家自然科学基金资助51278169

在线出版日期：2016-05-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：282-287