优化爆破参数进行地铁车站隧道控制爆破

摘要：

为减小爆破振动速度和提高炮眼利用率，以青岛地铁2号线车站主体Ⅰ部上台阶的爆破开挖为背景，从理论上分析了由于掏槽区域爆破效果差引起爆破振动过大，由于掏槽眼不对称、掏槽区域布置不当、掏槽眼间排距过大、辅助眼排距过大、未封堵炮孔等原因造成炮眼利用率较低。结合理论计算和工程前期施工经验对楔形掏槽参数进行了优化，同时在校核单段最大起爆药量时考虑了多自由面的影响。结果表明：优化后的复式楔形掏槽使炮眼利用率提高到90．5％，爆破振动速度控制在0．7 cm／s 以内。

关键词：青岛地铁、隧道、楔形掏槽、爆破振动、炮眼利用率、爆破参数

所属期刊栏目：36

分类号：U452(隧道工程)

资助基金：山东科技大学研究生科技创新基金项目YC150304

在线出版日期：2016-04-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：97-101