长春地铁解放大路站基于三维数值模拟的地铁车站施工工法优化分析

摘要：

为了对地铁车站施工工法进行优化分析，依托长春地铁解放大路站工程，采用数值模拟方法建立数值模型，从中轴线上方地表沉降、拱顶沉降和拱顶应力3方面对6导洞 PBA 工法、8导洞 PBA 工法以及一次扣拱暗挖逆作法进行了对比分析，得到：1）在施工过程中，3种工法的中轴线上方地表沉降、拱顶沉降和拱顶应力变化规律存在明显差异；2）通过综合对比分析，一次扣拱暗挖逆作法最优，6导洞 PBA 工法最差。得到的对比分析结果对现场施工具有指导意义。

关键词：地铁车站、施工工法、6 导洞 PBA 工法、8 导洞 PBA 工法、一次扣拱暗挖逆作法、数值模拟、FLAC3D、地表沉降、拱顶沉降、拱顶应力

所属期刊栏目：36

分类号：U455(隧道工程)

资助基金：吉林大学横向课题3R1133142417

在线出版日期：2016-04-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：12-19