北京地铁14号线高家园站—望京站区间单洞双线盾构临近穿越群桩的响应与防护

摘要：

为减小盾构隧道施工对邻近群桩基础的影响,对10 m内径盾构穿越的机场快轨群桩响应进行数值模拟,分析盾构法隧道施工引起的群桩变形及内力变化情况.结果表明,开挖后桩身发生弯曲变形,桩身内力发生明显变化,前桩具有隔断作用,隧道施工对群桩中后桩的影响较小.群桩邻近盾构时采用复合锚杆桩作为隔断桩,复合锚杆桩加固桩侧土体的同时,可采用多排组合形成较大隔离刚度,套管施工可有效控制施工期间的环境影响.

关键词：北京地铁、单洞双线隧道、盾构、下穿、群桩响应、复合锚杆桩、防护、数值模拟

所属期刊栏目：35

分类号：U45(隧道工程)

在线出版日期：2015-12-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：997-1002