下穿机场跑道大断面隧道施工对策及地层变形规律研究

摘要：

北京首都国际机场T3与T2航站楼之间的单层双跨连拱浅埋暗挖大断面隧道垂直下穿机场跑道,采用超长管幕下十导洞分步暗挖法施工。通过对隧道施工地表变形进行分析,得出以下结论：1)新建隧道施工地表最大沉降值平均为9.28 mm,控制变形情况良好,采用超长管幕保护浅埋暗挖施工技术切实可行；2)3个断面变形拟合得到的确定调节系数平均为0.951,地表变形符合Peck公式；3)变形拟合得到的K值平均为1.903,为北京地区常规数值的3~6倍,管幕的存在对新建隧道施工引起的地层变形具有阻隔及扩散作用；4)变形拟合得到的Vl 值平均为0.201%,略低于北京地区常规施工方法水平。

关键词：隧道工程、下穿施工、管幕法、地表变形

分类号：U455.4(隧道工程)

在线出版日期：2015-06-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：473-477