十导洞C RD工法地铁风道结构流固耦合数值分析

摘要：

依托长春地铁解放大路站十导洞CRD工法地铁风道工程，为有效预测并合理控制施工风险，采用数值模拟与现场实测相结合的方法，建立数值模型，通过流固耦合方法模拟整个施工过程。得到的主要结论有：1）针对2种不同的导洞开挖顺序进行优化分析，通过对比地表沉降、侧壁水平收敛、初期支护应力、土体塑性区分布等指标的计算结果，找出了合理的导洞开挖顺序；2）针对整个施工过程的模拟结果，选择竖向位移和水平收敛2个指标进行分析，得知拆除底部临时支撑及临时仰拱为施工中的薄弱环节，并结合工程实际提出了具体的改进措施。

关键词：长春地铁、十导洞CRD工法、风道结构、流固耦合、数值模拟、FLAC3 D

分类号：U231(特种铁路)

资助基金：吉林大学横向课题3R1133142417

在线出版日期：2015-02-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：22-27