软土大直径泥水盾构隧道施工期上浮的控制措施

摘要：

大直径盾构公路隧道在近工作井区段覆土较浅，施工期易产生上浮现象。借助以往软土地区泥水盾构隧道的设计经验，通过分析影响隧道上浮的物理环境和工艺操作，得到可能产生隧道上浮力的主要因素为地下水、同步注浆浆液、盾构姿态调整、地基回弹、泥浆后窜；间接影响隧道上浮趋势的主要因素有覆土厚度、地下水位、结构尺寸和材料重度、上覆土压缩特性、掘进速度和管片接头刚度。隧道抗浮的主要措施有增加上覆土临时压重、优化盾构施工参数与姿态控制、打设门式抗浮结构、改善注浆工艺及浆液性能、二次注浆、加强管片纵向连接等。

关键词：软土、大直径、泥水盾构、隧道上浮、影响因素、控制措施

分类号：U45(隧道工程)

资助基金：上海市科学技术委员会资助项目11231202703；上海城建集团A类科研攻关项目2011－A－02

在线出版日期：2015-01-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：1168-1174