成都地铁盾构选型设计及实用性比较

摘要：

成都地铁1号线和2号线一期,均用“国外盾构”完成隧道施工.面对成都隧道地质的复杂性、特别是盾构施工大面积富水砂卵石地层的世界难题,同时因“国外盾构”在地铁1号线和2号线使用中存在适应性不足及难以改进,在充分汲收实践经验的基础上,决定设计制造国产化的“中铁盾构”.重点有针对性地对盾构主驱动及刀盘设计、开口率、渣土改良、螺旋输送机系统等进行优化设计研究.通过与“国外盾构”历时2年的对比实践验证,“中铁盾构”能够在全断面富水砂卵石地层长距离持续掘进,安全优质、高效可控,具有更强的适应性和更高的可靠性.

关键词：成都地铁、盾构选型、国产盾构、泥岩、砂卵石

所属期刊栏目：34

分类号：U455.3+9(隧道工程)

在线出版日期：2014-12-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1005-1010