GPST工法管片接缝防水技术研究

摘要：

接缝是盾构隧道渗漏水发生的主要部位,而接缝面止水是盾构隧道防水的关键.盾构隧道接头防水是通过接缝面上的接触压力将密封材料压缩而产生堵水作用,但接触面压力又受接头错位和张开量的影响.为了解决南京地铁某GPST(地面出入式盾构)工法在超浅覆土及负覆土下掘进过程中,盾构千斤顶顶推力不足、接缝止水条难以达到预定的压缩量和挤密的问题,通过试验和仿真分析的方法,得出适用于浅覆土管片接缝的低硬度、高孔洞率止水条;止水条耐水性能试验结果表明,止水条能够满足本工程管片接缝长期止水的要求.

关键词：盾构隧道、GPST工法、接缝防水、止水条性能

所属期刊栏目：34

分类号：U45(隧道工程)

资助基金：上海市科学技术委员会科研计划项目11231202703

在线出版日期：2014-11-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：844-848