国产盾构无进洞隧道内拆除技术在新加坡地铁成功应用
日前，新加坡地铁市区线三期C923A项目4条隧道掘进任务全部完成，标志着该项目主体隧道土建施工基本结束。<br> C923A项目由2段长度分别为1．5 km和800 m的双线隧道，以及处于2隧道区间中部的盾构始发井组成，采用由上海隧道股份自行研制的国产土压平衡盾构施工。施工期间，首次在国产盾构中应用“盾构无进洞并在隧道内拆除”技术，盾构在完成1．5 km隧道推进后，盾构壳体留在接口处，内部部件拆离后由始发井运出，经地面重新装配后送入井下再次始发，向相反方向完成剩余800 m隧道区间推进。
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U45;U21
2014-09-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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