兰渝铁路两水隧道高地应力软岩大变形控制技术

摘要：

兰渝铁路两水隧道地质条件极为复杂,洞身围岩为千枚岩及炭质千枚岩,属极软岩,受高地应力影响,施工时发生了挤压性大变形,变形和破坏极为严重.以现场测试和理论分析为手段,结合隧道变形特征,探索和研究了适合两水隧道的软岩变形控制技术,并得出以下结论:1)软岩隧道的变形特性及稳定性(塑性区)取决于地应力、围岩的力学特性、开挖断面等,且与围岩的支护条件密切相关;2)通过采用加大预留变形量、加大支护刚度、多重支护,优化施工方法、适时施作二次衬砌等手段有效地控制了大变形,较好地解决了两水隧道高地应力软岩施工问题.在此基础上,提出了软岩隧道大变形分级标准及其对应的支护参数.

关键词：兰渝铁路、两水隧道、软岩大变形、高地应力、变形控制

所属期刊栏目：34

分类号：U45(隧道工程)

在线出版日期：2014-08-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：546-553