城市轨道交通正线间单渡线设置曲线的最小线间距研究

摘要：

在城市轨道交通工程中，单渡线的设置用于临时折返列车，增加列车运营时的灵活性，实现列车的转线运行。单渡线一般靠近车站端部设置，当设置成曲线时，有利于减少车站开挖长度，降低施工造价，节约成本。根据GB 50157-2003《地铁设计规范》的定义，基于车辆、道岔等相关技术参数的条件，对城市轨道交通单渡线设置成曲线的最小线间距进行研究，得出4种不同组合情况下的最小线间距，为国内城市轨道交通单渡线的设置起到一定的指导和借鉴作用。

关键词：城市轨道交通、单渡线、道岔、最小线间距、有效站台、平面布置

分类号：U231+.2(特种铁路)

在线出版日期：2014-06-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：318-323